0. pessimist 26.11.25 10:55

Клиент вытащил застрявший лист под левой дверцей, но сообщение осталось.
Проверил весь путь, флажки датчиков, криминала не нашел, но сообщение не уходит. Сколько там всего флажков? Я нашел 3.
Может его как-то сбросить надо?

1. Felix 26.11.25 11:32

Ну а зона замина есть? "Чтобы сбросить сообщение об ошибке на панели управления, необходимо извлечь бумагу из тракта подачи." (Руководство Пользователя)
Сколько лотков на машине?
Датчиков для проверки замятия, при минимальной конфигурации, 5 (подача, регистрация, фьюзер, узел сдвига, выход)

2. pessimist 26.11.25 12:33

лист подавался из ручной подачи. Зону показывает под левой дверью в районе печки. Печку разбирал, флажок нормальный.
нашел 3 флажка - регистрация, фьюзер, выход.
Что такое узел сдвига?

3. serry 26.11.25 13:06

<cite><b>pessimist</b> (2): Что такое узел сдвига?</cite> Который выбрасываемые отпечатки сдвигает, немного, на 15-20 мм, чтобы разделить на комплекты.

4. Felix 26.11.25 13:16

<cite><b>pessimist</b> (2): Что такое узел сдвига?</cite> Узел, расположенный между печкой и узлом выхода.
<cite><b>pessimist</b> (2): нашел 3 флажка - регистрация, фьюзер, выход.</cite> А датчика подачи с байпаса нет?! Это 4-й датчик. Ну и узел сдвига - 5-й
<cite><b>pessimist</b> (2): флажок нормальный</cite> Флажок - суть активатор. Он может быть целым, а сама оптопара грязная или дохлая.

5. Felix 26.11.25 13:59

<cite><b>Felix</b> (4): Узел, расположенный между печкой и узлом выхода.</cite> Намудрил..
Самый верхний узел - это узел вывода 1. Туда лист улетает для переворота при двусторонней печати.
Ниже - узел сдвига и вывод 2. Это "основной" выход бумаги (односторонняя печать и вывод после дуплекса).
Еще ниже - фьюзер.
как-то так..